Parkeringslås är uppdelade i små parkeringslås och stora parkeringsluckor. Det lilla låsets funktion är att skydda parkeringsplatsen och förhindra att parkeringsplatsen upptas. Bostadskvarter är scenen där små ockar först applicerades och har den högsta penetrationsgraden. Idag används de små slussarna, förutom att skydda de egna parkeringsplatserna, även för hantering av laddparkeringsplatser, reserverade parkeringsplatser och delade parkeringsplatser. Denna artikel analyserar en annan typ av parkeringslås - parkeringsklafflås.
Det platta parkeringslåsets huvudsakliga funktion är att förhindra fordon från att lämna. Den introducerades i Kina av Japan 2002. Den användes först för självbetjäningsparkeringsavgifter på öppna, icke-standardiserade, smala och små parkeringsplatser ovanför trottoarkanten som inte är lämpliga för att installera bommar. Attributet att "betala ner brädet" för det platta parkeringslåset ger tekniskt stöd för att säkerställa laddningshastigheten för öppna parkeringsplatser, och sträcker sig gradvis till vägparkeringsplatsen nedanför trottoarkanten. Den tillämpades första gången på hanteringen av vägparkeringsavgifter 2014. Sedan dess har tekniken för platta parkeringslås utvecklats snabbt, inte bara till delar av Internet of Things, utan även markmonterade platta parkeringslås som ligger i jämnhöjd med vägytan och parkeringslås av typen lyftpelare som liknar platta parkeringslås baserat på vägtrafikens krav. Olika produktformer och strömförsörjningsmetoder har också genomgått olika innovationer.
Sedan 2019 har tillämpningsskalan för platta parkeringslås inom vägparkering fortsatt att expandera. Enligt den grova statistiken från MRCPO, China Parking Network Market Research Center, har det i slutet av juni 2022 funnits 20 storskaliga (mer än 500 kojer) vägparkeringsprojekt för smarta platt parkeringslås över hela landet. Sedan början av detta år har marknaden för platta parkeringslås som domineras av länsstäder börjat expandera till städer på prefekturnivå.