Med den globala betoningen på hållbar utveckling och miljöskydd har nya energifordon blivit en viktig kraft för att främja omvandlingen och uppgraderingen av den globala bilindustrin.
Vietnam, som en viktig ekonomi i ASEAN -regionen, har väckt uppmärksamhet från globala investerare med sin snabba ekonomiska tillväxt och enorma marknadspotential under de senaste åren. Med den snabba tillväxten av Vietnams ekonomi och den påskyndade utvecklingen av urbanisering har dess nya energifordonsmarknad, särskilt affärsmarknaden för elfordon och batteriet, inlett en aldrig tidigare skådad utvecklingsmöjlighet.
Enligt den vietnamesiska regeringens plan rör sig landet gradvis mot elektrifiering och planerar att sluta producera, montera och importera bränslefordon, motorcyklar och mopeder för den inhemska marknaden 2040 och för att uppnå användning av elektrisk och grön energi för alla motorfordon år 2050.
Republiken Rwanda (Rwanda), kallad Rwanda, är en suverän stat i centrala och östra Afrika. I huvudstaden Kigali är det huvudsakliga transportmedlet för människor motorcyklar, och "motorcykel taxibilar" är ett av de viktigaste medlen för kollektivtrafik.
Den rwandiska regeringen kommer att sluta registrera bensinmotorcyklar för kollektivtrafik i Kigali från januari 2025 och kommer endast att tillåta elmotorcyklar att registreras vid den tiden. Denna rörelse är en del av den rwandiska regeringens främjande av hållbar transport.
Enligt den nya policyn kommer befintliga bensinmotorcyklar att fortsätta arbeta tills de fasas ut på grund av slitage, men de kommer att behöva uppfylla utsläppsstandarder.
I juni 2021 började Rwanda, i samarbete med FN: s utvecklingsprogram (UNDP), att avveckla bensinmotorcyklar och uppmuntra deras omvandling till elmotorcyklar och syftade till att minska utsläppen av växthusgaser och luftföroreningar.