I den smarta parkeringsindustrin är fordonsdetektorer bekanta för alla. På grund av olika applikationsteknologier kan de delas in i toroidalfordonsdetektorer, ultraljudssensordetektorer, detekterare av radardetektering av fordonsdetektering av fordonsdetektering, etc.
Bland dem bör den toroidala fordonsdetektorn vara den mest använda. Den begraver den markavkännande spolen under körfältet. När fordonet går förbi kommer det att orsaka byte av spolmagnetfältet. Fordonsdetektorn kan beräkna fordonets flöde, hastighet, fordonslängd och andra parametrar beroende på magnetfältets förändring.
I det smarta parkeringssystemet spelar den markavkännande fordonsdetektorn huvudsakligen en utlösande roll för att upptäcka om det finns ett fordon på körfältet. Eftersom den markavkännande fordonsdetektortekniken är mogen, lätt att installera och låga kostnader används den allmänt i parkeringsindustrin.
Den markavkännande fordonsdetektorn har emellertid också brister, främst manifesteras i:
1. Den markavkännande spolen måste begravas under körfältet, så installationen av denna fordonsdetektor kräver att du skär vägytan, vilket kommer att orsaka trafikhinder.
2. Eftersom vägytan måste skäras kommer skärsömmen att förstöra vägytans struktur och vägytskadorna kommer att förvärras.
3. Marksensorspolen påverkas lätt av miljön, såsom frysning, vägbäddsinting, salthalt, etc.
4. När det finns många fordon och avståndet mellan fordon är mindre än 3 meter kommer detekteringsnoggrannheten att minska.